一经的“造车新势力兄弟”，闭塞正面交锋。
2026年6月5日，理思汽车官方发布的一则理思L9 Livis与蔚来ES9海潮路对比视频，速即激勉争议后，就地进行了下架惩处，但视频内容已在坊间广为流传。
视频中，理思L9 Livis行驶放心，蔚来ES9却颠簸彰着，二者酿成清澈对比。
个中信息可想而知：蔚来ES9不如理思L9 Livis。
当寰宇午，蔚来副总裁马麟在酬酢媒体发文宣称，视频中蔚来ES9在步伐模式下与在全主动悬架使命强度极弱的超软模式下漂泊速率疏通以致更快，“这不顺应咱们的居品设定”。
他条款理思官方说明视频信得过性，评释测试环境与悬架迷惑，并邀请公众前去门店躬行试驾体验。
蔚来高档副总裁李天舒则同步转发了ES9当年通过同款路面的视频，行为侧面讲述。
对此，负责L9 Livis车型的理思汽车第一居品线总裁汤靖在酬酢媒体上讲述称：“对于全球商讨的L9 Livis和某车底盘对比视频，是咱们里面思厚爱地学习一下，为什么斌哥会在发布会上讲48V比800V更跨越？”并附上一张蔚来ES9发布会的现场相片。
这番讲述，将争论焦点从“底盘实测谁更稳”鼎新到了“期间路子谁更牛”。
正经社分析师综合到，这场“涎水战”的导火索，不错回顾到5月27日。在蔚来ES9上市发布会上，李斌用了近4分钟详确施展：48V集成式全主动悬架优于400V/800V分花样有磋议，将液压泵、电机与减振器高度集成于轮端，鼎新频率可达每秒1000次以上，侧重对城市路面细碎振动的精熟过滤，能耗更低，是跨越一代的期间。
李斌口中被48V集成式卓著的800V分花样有磋议，24直播网2026世界杯赛事直播入口恰是理思L9 Livis选拔的旅途。
有业内东谈主士认为，两条期间路子实质上莫得皆备优劣之分，属于针对不同居品定位的工程弃取。但李斌“48V跨越一代”这一高调断言，却震憾了理思最明锐的神经。
彼时，理思汤靖曾讲述称，“这几上帝动悬架谁是下一代，谁更先进终点的火爆，终点是第三方测试下场，但争议也黑白常的大，全球都合计不公道，有东谈主合计你测试模式总得对皆吧，有东谈主合计你给了东谈主家变谈5次6次契机，你也得给我多测几次吧。”
汤靖还宣称，手机百家家乐app下载无用打嘴炮争谁是"跨越一代"，也无用争谁是确实自研照旧"字研"，更无用争论第三方评测公不公正，“搞一场主动悬架争霸赛会奈何？”
“涎水战”的深层，是两家企业之间的攻守态势大有逆转之势。2026年第一季度，蔚来营收255.33亿元，同比增长112.2%；计较利润6680万元，连气儿两个季度收尾盈利；毛利率从客岁同期的7.6%跃升至19.0%；蔚来品牌成交均价达39万元，作事生态的换电业务也运转盈利。
理思则遭受了事迹的解放落体，由客岁矜重盈利转为短期亏本：营收229.83亿元，同比下滑11.35%；归母净亏本22.76亿元，同比由盈转亏；毛利率从客岁同期的20.5%断崖式跌至7.9%。
快乐彩app2026世界杯中国官方下载正经社分析师认为，从早期创业时为互相站台的“战友”，到如今高管隔空坚持的“敌手”，李斌和李思的故事实质上是营业竞争的势必写真。
在造车新势力早期创业的忙绿岁月里，李思和李斌曾互为最坚韧的扶助者。两东谈主都曾在对方的发布会上站台，被外界视作“亦敌亦友”的荒谬存在。
李思还曾说谈：“如若造车新势力临了只可活下来三家，但愿身边的战友是蔚来和小鹏。”
（图中左侧为李斌，右侧为李思）
鼎新点出咫尺2025年。一方面，行业竞争日趋强烈，理思与蔚来在多条居品线上火器再会；
另一方面，两边的市集竞争理念渐行渐远，理思偏重后果和销量，蔚来坚合手高端与作事，两种旅途对车企见效之谈的贯穿各异越来越大，导致了友情向竞争让位。
在营业全国里，一经的兄弟厚谊与公司生涯发展的履行之间，本就不存在皆备的均衡。
当两边照旧未成酣畅的新势力时，联手作念大市集、共同活下来是最优解，私东谈主干系当然融洽。
当两家公司都已站稳脚跟，市集份额的此消彼长成为零和博弈，你多卖一辆，我就少卖一辆。
因此，从实质上看，李斌和李思的“反目”并非私东谈主恩仇使然，而是两家企业竞争地位变化后，互相诉求各异被激化的戒指。高管的言论攻防，实质上是在为各自公司的市集面位和公论言语权而战。
李斌和李思一经一同挺过至暗时候百家乐2026世界杯中国官方下载，但在行业的加快淘汰赛中，“兄弟”二字显得日益阔绰。都思赢的东谈主，难以同期坐在谈判桌的消释边。